LKW Belastbarkeit und DIBt® Zulassung
Die DRAINMAX Tunnel erhielten als erste Tunneltechnologie überhaupt, in Deutschland die bauaufsichtliche Zulassung des Deutschen Instituts für Bautechnik. Die Langzeitbelastbarkeit für das DRAINMAX System wurde für eine Betriebsdauer von mindestens 50 Jahren nachgewiesen. Hiervon profitieren Planer, Bauherren, Verarbeiter und Händler gleichermaßen.
Die Geometrie des Tunnels findet schon seit der Antike in zahlreichen Bauwerken ihren Einsatz. Auch INTEWA nutzt die Vorteile dieser Geometrie, um höchsten Stabilitätsansprüchen gerecht zu werden.
Um dies zu erreichen, wurden neben zahlreichen Einbautests in der Praxis, aufwendige Qualitäts- und Belastungsprüfungen bei der Gesellschaft für Materialforschung und Prüfungsanstalt für das Bauwesen durchgeführt. Bei diesen Tests werden neben der Materialqualität und der Kurzzeitfestigkeit auch die Langzeitfestigkeit des Bauteils untersucht und überwacht. Die DIBt Zulassung für die DRAINMAX Tunnel 60 bedeutet ein Höchstmaß an Sicherheit und Qualitätsnachweis für Händler, Planer, Bauunternehmen und Betreiber.
Verkehrslast nach Einbausituation
DM-T/60 max. Achslast | DM-T/60 max. Überdeckung P | |
begehbar, unbefestigte Fläche | -- | 0,501 - 3,00 m |
| LKW 12t [Ersatzflächenlast = 6,7 kN/m²] unbefestigte Fläche | 8,0 t | 0,501,2 - 2,75 m |
| SLW 30 [Ersatzflächenlast = 16,7 kN/m²] befestigte Fläche | 13,0 t | 1,00- 2,00 m |
| SLW 60 [Ersatzflächenlast = 33,4 kN/m²] befestigte Fläche | 20,0 t | 1,00- 1,65 m |
1. Nur gültig sofern der Einbaubereich als frostsicher ausgewiesen ist
2. Bei unbefestigten Flächen ist die Spurrillenbildung zu berücksichtigen. Die moninale Gesamtüberdeckung darf nicht unterschritten werden!
