Laadvermogen voor vrachtwagens en DIBt®-goedkeuring
De DRAINMAX tunnels waren de eerste tunneltechnologie ooit in Duitsland die goedkeuring kreeg van het Duitse Instituut voor Bouwtechniek. Het draagvermogen van het DRAINMAX systeem op lange termijn is bewezen voor een levensduur van minstens 50 jaar. Hiervan profiteren planners, opdrachtgevers, installateurs en dealers.
De geometrie van de tunnel wordt al sinds de oudheid in talrijke bouwwerken toegepast. Ook INTEWA benut de voordelen van deze geometrie om aan de hoogste stabiliteitseisen te voldoen.
Om dit te bereiken werden, naast talrijke installatietests in de praktijk, uitgebreide kwaliteits- en belastingstests uitgevoerd bij de Gesellschaft für Materialforschung und Prüfungsanstalt für das Bauwesen. Naast de materiaalkwaliteit en de sterkte op korte termijn, analyseren en controleren deze tests ook de sterkte van de component op lange termijn. De DIBt-goedkeuring voor de DRAINMAX Tunnel 60 betekent maximale veiligheid en bewijs van kwaliteit voor dealers, planners, bouwbedrijven en exploitanten.
Levende belasting afhankelijk van de inbouwsituatie
DM-T/60 max. asbelasting | DM-T/60 max. overlap P | |
toegankelijk, onverhard oppervlak | -- | 0,501- 3,00 m |
| Vrachtwagen 12t [equivalente oppervlaktebelasting = 6,7 kN/m²] onverhard oppervlak | 8,0 t | 0,501,2 - 2,75 m |
| SLW 30 [equivalente oppervlaktebelasting = 16,7 kN/m²] verhard oppervlak | 13,0 t | 1,00- 2,00 m |
| SLW 60 [equivalente oppervlaktebelasting = 33,4 kN/m²] verhard oppervlak | 20,0 t | 1,00- 1,65 m |
1. alleen geldig als het installatiegebied is aangewezen als vorstbestendig
2. Voor onverharde oppervlakken moet rekening worden gehouden met spoorvorming. De totale monotone bedekking mag niet worden ondergraven!