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Meilleur prix au m³

Une fabrication optimisée, un volume de transport minimal, un encombrement minimal, un énorme volume de stockage et une pose rapide font du tunnel de rétention et d'infiltration DRAINMAX le meilleur prix au m³ de volume de stockage que l'on puisse obtenir pour des tunnels en plastique.

Des machines de production ultramodernes

Les tunnels DRAINMAX sont fabriquées sur l'une des installations de thermoformage les plus modernes et les plus grandes d'Europe. Outre une qualité constante, cela garantit également des coûts de fabrication les plus bas possibles et, en fin de compte, un prix au m³ avantageux pour l'ensemble du système d'infiltration ou de rétention.

 

Coûts de transport minimaux

Depuis l'immense entrepôt de stockage, les tunnels DRAINMAX peuvent également être livrées directement sur le chantier dans toute l'Europe, en fonction du projet. Jusqu'à 40 m³ de volume de rétention peuvent être empilés sur une palette ou 360 m³ par camion ou conteneur. On ne peut pas faire plus ! Comme les frais de transport représentent aujourd'hui une part énorme des coûts totaux, l'avantage en termes de coûts est considérable. Les blocs de rétention traditionnelles nécessitent, selon leur construction, un volume de transport jusqu'à 6 fois plus important, ce qui fait que l'on transporte  essentiellement que de l'air.

Encombrement minimal

Comparé à un lit d'épandage traditionnel en gravier avec un volume de rétention d'environ 35 %, le tunnel DRAINMAX offre un volume de rétention de 100 %. Dans la pratique, cela signifie que sur un espace réduit, la rigole DRAINMAX Tunnel permet de retenir de grandes quantités d'eau, de les infiltrer ou de les évacuer par étranglement (débit réduit). Ceci est aujourd'hui important pour de nombreux projets, car l'espace est une denrée rare dans les régions industrialisées.

 

lit d'épandage en gravier [35%]

tunnel DRAINMAX

espace nécessaire approx. pour un volume de stockage de 100 m³ (hauteur équivalente)286 m²180 m²

 

Pose rapide

Grâce à son faible poids de 30 kg, un tunnel peut être porté par deux personnes. Les tunnels sont reliés entre eux par chevauchement. Avec seulement trois formes d'éléments de construction différentes, 360 m³ sont ainsi posés en 8 heures.