Dans nos tunnels de drainage, les eaux usées traitées par une station d'épuration sont d'abord acheminées vers la zone de sédimentation, de filtration et de séparation intégrée à l'installation. Les impuretés y sont retenues. L'eau est ensuite stockée dans des tunnels de grande capacité, puis s'infiltre dans le sol. Ils sont construits à l'aide de tunnels DRAINMAX homologués par l'Institut allemand de la technique de construction (DIBt) pour les camions de 60 tonnes. La pose est rapide et simple. Les tunnels sont installés dans un bassin sur un tissu lavable à haute pression. Comparé à d'autres systèmes, le système de tunnels est donc le seul qui permette également de nettoyer le fond de la rigole afin de garantir une capacité d'infiltration durable. Le volume de stockage résulte de l'espace de stockage des tunnels de grand volume et du volume poreux du matériau de remplissage. Ce système est particulièrement rentable en termes de transport, d'achat, de montage et d'exploitation. Grâce à l'empilabilité des tunnels, les coûts de transport et de stockage ainsi que les délais de livraison sont très faibles. Une fois I-CONNECT installé, l'exploitant de l'installation reçoit via sa plateforme de navigation des informations sur le niveau de boue et la capacité d'infiltration de son installation et est immédiatement informé de tout changement grâce au système d'alerte intégré. Avec seulement deux composants différents de 80 cm de haut, à savoir la calotte DRAINMAX et le tunnel DRAINMAX, il est possible de réaliser des systèmes de grande superficie sans aucun élément de raccordement. La surface au-dessus du système peut être utilisée à d'autres fins, par exemple comme voie d'accès ou parking.