Capacidad de carga de camiones y homologación DIBt
Los túneles DRAINMAX fueron los primeros en obtener la homologación de la autoridad alemana de control de la construcción (Deutsches Institut für Bautechnik) como tecnología para túneles. La capacidad de carga a largo plazo del sistema DRAINMAX ha sido demostrada para un periodo de funcionamiento de al menos 50 años. Esto beneficia por igual a proyectistas, constructores, instaladores y distribuidores.
La geometría del túnel se utiliza desde la antigüedad en numerosas construcciones. INTEWA también aprovecha las ventajas de la geometría del túnel para satisfacer las más altas exigencias de estabilidad.
Para lograrlo, además de numerosas pruebas de instalación en la práctica, se llevaron a cabo exhaustivos controles de calidad y pruebas de resistencia en la Sociedad para la Investigación de Materiales y el Instituto de Ensayos para la Construcción. En estas pruebas se examina y supervisa, además de la calidad del material y la resistencia a corto plazo, la resistencia a largo plazo del componente. La homologación DIBt para el DRAINMAX Tunnel 60 supone el máximo nivel de seguridad y garantía de calidad para distribuidores, proyectistas, empresas constructoras y operadores.
Carga viva según la situación de instalación
DM-T/60 carga máx. por eje | DM-T/60 solapamiento máx. P | |
superficie accesible, no pavimentada | -- | 0, 501 - 3,00 m |
| Camión 12t [carga superficial equivalente = 6,7 kN/m²] superficie no pavimentada | 8,0 t | 0,501 ,2 - 2,75 m |
| SLW 30 [carga superficial equivalente = 16,7 kN/m²] superficie pavimentada | 13,0 t | 1,00- 2,00 m |
| SLW 60 [superficie equivalente de carga = 33,4 kN/m²] superficie pavimentada | 20,0 t | 1,00- 1,65 m |
1 Sólo válido si la zona de instalación está designada como a prueba de heladas 2 En el caso de superficies no pavimentadas, debe tenerse en cuenta la formación de surcos. ¡La cobertura total monimal no debe ser inferior!
